高質量發展看“浙”里 | 浙能邁領：從陸地領跑到海洋領航 打造更具活力的“綠色航運”創新體
綠色航(hang)運是現代航(hang)運業(ye)可持續發(fa)展的(de)必然，是未來航(hang)運業(ye)的(de)方(fang)向。省能(neng)(neng)源集團(tuan)抓住(zhu)國際海事組織實施全(quan)球海域“限(xian)硫(liu)令”的(de)機(ji)遇，于2018年牽手船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)民營企業(ye)，成立混合所有制企業(ye)浙(zhe)江(jiang)浙(zhe)能(neng)(neng)邁(mai)領(ling)環境科技有限(xian)公(gong)司（以下簡稱(cheng)“浙(zhe)能(neng)(neng)邁(mai)領(ling)”）。經過六年的(de)快速發(fa)展，浙(zhe)能(neng)(neng)邁(mai)領(ling)已成長(chang)為國際船(chuan)舶(bo)脫(tuo)硫(liu)領(ling)域的(de)頭部企業(ye)、國家級專精特新(xin)“小巨人(ren)”企業(ye)，產(chan)品市場占有率(lv)穩居船(chuan)舶(bo)脫(tuo)硫(liu)行(xing)業(ye)全(quan)球前列；正加(jia)快布局節能(neng)(neng)降耗(hao)、減碳脫(tuo)碳技術(shu)創新(xin)，為世界海洋環境治(zhi)理(li)和船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)清潔化(hua)生產(chan)提供“浙(zhe)能(neng)(neng)方(fang)案(an)”。
浙(zhe)能邁領“改革深一度”的先進做法近日受到了(le)浙(zhe)江國資等媒體的關(guan)注(zhu)報道。
加裝(zhuang)了浙能(neng)邁領(ling)公司混合(he)式(shi)脫硫(liu)系統(tong)的(de)試(shi)航船舶。 浙能(neng)邁領(ling) 提供
注重迭代創(chuang)新 開發船(chuan)舶脫硫減碳(tan)產品(pin)體系
浙能邁領始(shi)終把客(ke)戶需求作為技術創新(xin)的起點(dian)，基于集團國家技術發明獎(jiang)一(yi)等獎(jiang)超低(di)排放技術，創新(xin)迭代船(chuan)舶脫(tuo)硫技術，加(jia)快其他新(xin)產品(pin)、新(xin)技術科研(yan)步(bu)伐(fa)，從單一(yi)脫(tuo)硫技術衍生形(xing)成一(yi)系列船(chuan)舶改造(zao)高端技術和節能減排拳頭產品(pin)。
“有(you)中生新”，快速研發(fa)(fa)船舶脫(tuo)硫(liu)(liu)產(chan)品(pin)。針對(dui)船舶特點和航行(xing)環境，全面發(fa)(fa)力船舶脫(tuo)硫(liu)(liu)技(ji)術(shu)(shu)關鍵環節(jie)，攻克形成(cheng)了海水鎂基二氧化硫(liu)(liu)吸收強化技(ji)術(shu)(shu)、緊湊型(xing)高效洗(xi)滌塔等一批(pi)科研成(cheng)果，成(cheng)功開(kai)發(fa)(fa)全國(guo)首套混合(he)式船舶脫(tuo)硫(liu)(liu)系(xi)統，突破國(guo)外技(ji)術(shu)(shu)壟斷(duan)，成(cheng)為(wei)全球(qiu)(qiu)第二家(jia)、國(guo)內第一家(jia)掌(zhang)握該技(ji)術(shu)(shu)的(de)企(qi)業，并獲得全球(qiu)(qiu)九大(da)船級社的(de)運行(xing)認證。
“新(xin)中求(qiu)優(you)”，迭代優(you)化船(chuan)(chuan)舶脫(tuo)硫產(chan)(chan)品。以客(ke)戶需求(qiu)為導向，不斷優(you)化老技術、開(kai)發(fa)新(xin)產(chan)(chan)品，完善船(chuan)(chuan)舶脫(tuo)硫系統的(de)性能(neng)和運行(xing)，形成了針(zhen)對不同客(ke)戶和應用場景的(de)全(quan)系列脫(tuo)硫產(chan)(chan)品。開(kai)發(fa)適用于小(xiao)型船(chuan)(chuan)舶的(de)洗(xi)滌(di)塔，針(zhen)對中小(xiao)船(chuan)(chuan)型推(tui)出“露天塔房”型脫(tuo)硫塔，大大降(jiang)低制造成本和安(an)裝周期。
橫向拓展(zhan)，開發系列船(chuan)(chuan)舶(bo)節能(neng)減(jian)排(pai)(pai)產(chan)品(pin)。2023年，現有船(chuan)(chuan)舶(bo)能(neng)效(xiao)指數、碳強度指標(biao)兩項短期措施生效(xiao)實(shi)施，船(chuan)(chuan)舶(bo)節能(neng)降耗成為(wei)全(quan)(quan)球航運業(ye)關注(zhu)的焦(jiao)點。浙能(neng)邁領率先在(zai)全(quan)(quan)球實(shi)現節能(neng)減(jian)排(pai)(pai)產(chan)品(pin)突破，逐步形成了船(chuan)(chuan)舶(bo)岸(an)電(dian)(dian)、軸帶發電(dian)(dian)機、擋風(feng)墻、船(chuan)(chuan)舶(bo)余熱(re)發電(dian)(dian)等(deng)系列拳頭產(chan)品(pin)；圍繞市場需要的船(chuan)(chuan)舶(bo)能(neng)效(xiao)和船(chuan)(chuan)舶(bo)碳減(jian)排(pai)(pai)，推出“節能(neng)減(jian)排(pai)(pai)套(tao)餐+整體交付”，目(mu)前已獲得多家集裝箱航運巨(ju)頭的訂單(dan)、意向訂單(dan)。
先行先試，超前布局航運減碳技術創新。隨著國際海事組織進一步收緊國際航運溫室氣體減排要求，浙能邁領超前布局雙燃料實船試驗平臺，針對萬箱以上的集裝箱船，開展甲醇、LNG雙燃料系統的關鍵技術攻關，引領解決燃料安全儲存、持續穩定供應及安全可靠使用等問題，“超大型船用雙燃料動力供應系統關鍵技術研究”入選2024年浙江省“尖兵”計劃項目。依托集團產業與技術優勢，布局船用碳捕集系統研究，聯合各方探索從碳捕獲到運輸、封存的全流程二氧化碳綜合處理方案。
注重開放合作 構建企(qi)業主導的創(chuang)新組(zu)織體系
浙能邁(mai)領瞄準有市場需求的創新領域，整(zheng)合各類創新資源(yuan)，加以有效匹配對接，著(zhu)力構建內部協(xie)同(tong)研發、產(chan)學研合作(zuo)、產(chan)業鏈合作(zuo)等(deng)在內的創新組織體系。
浙(zhe)能邁領公司在船廠為船東吊裝(zhuang)脫硫塔(ta)裝(zhuang)置。 浙(zhe)能邁領 提供
構(gou)建內部協同研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)機(ji)制(zhi)。設(she)立船舶與(yu)(yu)海洋環(huan)保裝(zhuang)備企(qi)業研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)中心(xin)，走出了一條(tiao)“邊(bian)設(she)計、邊(bian)實驗驗證、邊(bian)改進(jin)”的高效(xiao)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)路(lu)徑，2021年被認定為(wei)杭州市(shi)企(qi)業高新技(ji)術研(yan)(yan)(yan)究開發(fa)(fa)中心(xin)。推行靈活的研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)機(ji)制(zhi)，支持(chi)技(ji)術人(ren)員根(gen)據興趣、專長選擇(ze)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)方向，鼓勵參與(yu)(yu)市(shi)場(chang)開發(fa)(fa)，如(ru)三人(ren)小團隊開發(fa)(fa)出成熟的岸電(dian)產(chan)品并投入(ru)生(sheng)產(chan)。
深化產(chan)學研合(he)作。主動與(yu)(yu)(yu)高校(xiao)聯(lian)合(he)開展技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)，聯(lian)合(he)浙江大學院(yuan)士團隊(dui)，與(yu)(yu)(yu)寧(ning)波(bo)大學合(he)作建成全(quan)國(guo)最(zui)大的船舶(bo)尾(wei)氣中(zhong)試平臺，深耕船舶(bo)脫(tuo)硫技(ji)術(shu)并取得一系(xi)列技(ji)術(shu)成果和行業認可；與(yu)(yu)(yu)上(shang)海交通大學等(deng)(deng)高校(xiao)加(jia)強科研合(he)作，為關(guan)鍵技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)提供有力支(zhi)撐。與(yu)(yu)(yu)白(bai)馬湖實驗室加(jia)強協(xie)同(tong)合(he)作，前瞻布局船舶(bo)尾(wei)氣脫(tuo)碳、碳捕(bu)集等(deng)(deng)新領(ling)域。
探索產業鏈合作創新。加強與產業鏈上企業合作創新，與南通Nodri海洋工程研究院、中國一重-大連核電石化有限公司、南通愛德普船舶科技有限公司等，共同開展海洋環保裝備的研發設計與生產制造。開展與客戶合作創新，與國際知名航運公司簽署共同研發合作協議。
注重“技術+市(shi)場” 構(gou)建系統集成的產業(ye)化(hua)模(mo)式
浙能邁領立(li)足產(chan)品研(yan)發與(yu)市場的有(you)效(xiao)銜接，著力打造系統(tong)解決方(fang)(fang)案提供商，為船東提供全方(fang)(fang)位的總包(bao)服務、高效(xiao)率(lv)的安裝速度和高質量的售后服務，贏得(de)了一(yi)致(zhi)好評，客戶(hu)留存(cun)率(lv)近(jin)100%。
構建總(zong)承包(bao)服務(wu)模(mo)式。作為船舶脫硫(liu)領域首個嘗試總(zong)包(bao)模(mo)式的(de)供應商，向船東(dong)提(ti)供集設計(ji)、采購(gou)、安裝、調(diao)試于一(yi)體(ti)的(de)整體(ti)解決方案，并(bing)不斷提(ti)升(sheng)信息、物料、資(zi)金等要素配置(zhi)效率(lv)，大大便利(li)了船東(dong)。公(gong)司95%以上的(de)訂單(dan)(dan)均為總(zong)包(bao)訂單(dan)(dan)。
構建總集成制造(zao)模(mo)式(shi)。在確保(bao)船(chuan)舶脫硫(liu)核心環(huan)節自主可控的基礎上(shang)，聯合國內外知(zhi)名的修(xiu)造(zao)船(chuan)廠，培養合格且業(ye)務匹(pi)配度(du)高的上(shang)游供應商(shang)、船(chuan)舶配套企(qi)業(ye)，協(xie)同打造(zao)制造(zao)服務聯合體，連續創造(zao)混(hun)合式(shi)脫硫(liu)改(gai)造(zao)最短時間(jian)世界紀(ji)錄，實現了(le)開(kai)式(shi)產(chan)品18天、混(hun)合式(shi)產(chan)品33天的安(an)裝(zhuang)速(su)度(du)。
構建全鏈條服務模式。堅持“客戶至上”，建立由主要負責人、技術團隊、商務團隊組成的服務銷售團隊，構建邁領特色的高效服務體系。注重優質售后，在全球疫情時期，仍千方百計為客戶提供全天候、全方位的技術支持和售后服務，售后品牌和服務成為“金名片”，吸引了一批售后客戶群，浙能邁領“遠洋船舶環保4S店”持續發展壯大。
注重改革(ge)賦能 建(jian)立適應(ying)技(ji)術創新的體制機制
浙能(neng)(neng)邁領(ling)在浙能(neng)(neng)集團大力支持下，用好控股母公司“科改示范企業”政策包，積極開展體制機制創(chuang)(chuang)新，實現與技術創(chuang)(chuang)新相互促進的良性循環(huan)。
定制差異化管控模式(shi)。立足混合所有(you)制企業特征(zheng)，明(ming)確國(guo)有(you)股(gu)東、股(gu)東會、董事會和經營(ying)層的權責邊界，推動實現(xian)國(guo)資規范(fan)管理要求(qiu)與民企效益經營(ying)追(zhui)求(qiu)相融共(gong)促。按照“應(ying)授(shou)盡授(shou)”原則，精準授(shou)放浙能邁領經營(ying)層15項自主(zhu)經營(ying)決策權限，增強了企業的市(shi)場快速(su)反(fan)應(ying)能力。
優化(hua)科(ke)技(ji)項目管理(li)機制(zhi)。立(li)足企業技(ji)術創新特點，在科(ke)技(ji)項目投資決策、科(ke)技(ji)項目立(li)項調(diao)整、科(ke)技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)驗收、科(ke)技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)轉化(hua)和科(ke)技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)評價等方面，授予浙能(neng)邁領較大(da)的(de)自主權(quan)限，夯實了企業創新主體地(di)位，提升了企業科(ke)研(yan)成(cheng)(cheng)果(guo)的(de)市(shi)場競爭(zheng)力(li)。
運用市場(chang)化激(ji)勵(li)機制。浙能邁領是省(sheng)第二(er)批(pi)國有控股(gu)(gu)混合(he)所(suo)有制企(qi)業員(yuan)工持股(gu)(gu)試點，2019年(nian)針對高層管(guan)理人(ren)員(yuan)、核心技術人(ren)員(yuan)和業務(wu)骨(gu)干實(shi)施了股(gu)(gu)權激(ji)勵(li)；全(quan)體員(yuan)工可(ke)享受年(nian)度(du)超(chao)額(e)凈利(li)潤獎勵(li)，員(yuan)工積極性、主動性和創造性明顯提升(sheng)，五年(nian)多來核心團隊(dui)無(wu)一人(ren)離職。
經過多年(nian)努力，浙能邁領經歷了市場考驗，得到(dao)國(guo)際船東客(ke)戶高度(du)認可，收入增(zeng)(zeng)幅、盈利(li)能力持續處于(yu)市場較高水平，年(nian)均凈資(zi)(zi)產(chan)穩健增(zeng)(zeng)長，實現了國(guo)有資(zi)(zi)產(chan)保值(zhi)增(zeng)(zeng)值(zhi)。
行業地位領(ling)(ling)先，市場占(zhan)有率穩(wen)居(ju)全(quan)球(qiu)前(qian)列。浙(zhe)(zhe)能邁領(ling)(ling)的業務范(fan)圍已覆(fu)蓋全(quan)球(qiu)前(qian)十大集(ji)裝箱班輪公(gong)(gong)司和諸多遠洋油輪、散貨船(chuan)運輸公(gong)(gong)司。截至目前(qian)，浙(zhe)(zhe)能邁領(ling)(ling)累計完成近500船(chuan)套船(chuan)舶環保(bao)(bao)及(ji)節能項目，市場占(zhan)有率保(bao)(bao)持全(quan)球(qiu)領(ling)(ling)先。
創新(xin)成(cheng)果豐碩，是國家級專精特新(xin)“小巨人”企(qi)業。公司船舶(bo)尾氣(qi)高(gao)速抗堵(du)型混合式脫硫(liu)裝(zhuang)(zhuang)備被認定為浙江(jiang)省裝(zhuang)(zhuang)備制造業重點(dian)領域國內(nei)首臺(tai)（套），“船舶(bo)尾氣(qi)高(gao)效凈化關鍵技(ji)術(shu)及應用”獲2021年(nian)度浙江(jiang)省科學技(ji)術(shu)進(jin)步獎(jiang)一等(deng)獎(jiang)。
該(gai)文已于日前在《浙(zhe)江國(guo)資(zi)》2024年第(di)3期、浙(zhe)江國(guo)資(zi)協會公眾號(hao)等媒體平臺報(bao)道。
《浙(zhe)江國資》2024年(nian)第3期刊發(fa)浙(zhe)能(neng)內容(rong)。 浙(zhe)能(neng)邁領 提(ti)供